中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，吃胶而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、吃胶二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，囊药将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。讲究记避黄瑞玲对本报记者表示。

我们将进一步完善航线部署，切区提供更多的目的地选择。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、些雷宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。另一个方面，吃胶疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，囊药从游客类型来看，囊药当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，讲究记避与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，讲究记避中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，切区让我们对中国市场更具信心和期待。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，些雷曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，吃胶但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，吃胶工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于时下炽热的造车，囊药他也回应称，囊药汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。这桩收购也让九号公司的出海，讲究记避相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

如果抓住了中国6000万台的规模，切区再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，些雷九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、些雷电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：橙草)